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根据莫斯科战略和技术分析中心,中国高级分析师瓦西里?卡申表示,中国航空工业正在开发一个短距起飞垂直着陆(年代TOVL)战斗机。这是非常重要的中国海军的未来发展,中国已经开始发展一些短距起飞和垂直降落飞机的重要部件,如发动机。如果中国人民解放军海军两栖攻击舰配备短距起飞和垂直降落飞机,攻击舰可以使用作为一个轻型航母,进一步增强作战能力。
因为蒸汽弹射器使用弹射器发射有相当多的技术门槛,加上检查电缆着陆进场的危险。弱国家提出美国航母战斗系统,很不容易。起飞和降落航母是一种高风险的技术,数据显示,美国使用舰载运输机飞行员以来总计超过1000人死亡,这是因为美国在科技的前沿,引领世界航母开发生命任何创新和技术改造,支付相应的成本。所以英国和前苏联雅克38和海鹞发展的两种垂直起飞和降落的飞机。
使用一个垂直起飞和降落的好处是不需要运行可以起飞和降落,在跑道上条件极低,可以攻击和船部署。垂直起飞和降落不是最新的技术概念,起步较早,从50年代末世界各地已经开始发展航空技术,但飞行控制,发动机功率,各种各样的因素,如材料成功服务模型相对较少。
提出了在1948年,美国海军从军舰甲板上垂直起降战斗机,洛克希德公司和阿尔分别提出了建议和XFY XFV - 1 - 1。两个方案是集allison YT40涡轮螺旋桨发动机,反向螺丝刀两柯蒂斯。原型测试,实现垂直起飞和降落,但是可操作性差,垂直降落开车非常危险。
法国幻影III - V飞机开发,1965年2月,1966年3月完成了第一次转型,垂直起飞和降落水平最高的2的飞行测试。04马赫,迄今为止最高的速度记录保持垂直起飞和降落的飞机。图为幻影III - V飞机在盘旋,你可以清楚地看到那台机器回打开进气阀。
意大利在1960年代,研究了垂直起飞和降落的战斗,G代码。95年,计划从高亚音速攻击机超音速战斗机从头到尾,用专用的发动机。
在冷战的高度在60年代,西德作为保护数以万计的苏联坦克的前缘成千上万的作战飞机,机场在战斗中被全面摧毁的现实危险,第一次关注垂直/短距起落飞机的发展,计划组建一个“完整的垂直/短距起落”的空军。西德根据需求设计的大规模核报复北约VAK - 191和VJ - 101垂直起降战斗机。下马,VJ - 101在美国支持并变成先进的垂直攻击(AV年代)项目。AVS不仅可以垂直起飞和降落,但是也有一个变量的扫翼,后体重。
在AV - 8 b,XFV - 12曾是美国最接近实际垂直/短距起落战斗机。
苏联与西方和垂直/短距起落战斗机也强烈兴趣,雅科夫列夫设计部门在雅克- 36测试机,设计一系列的垂直起降战斗机。此外米格设计部门和苏霍伊也是设计的垂直/短程起飞模型,因此诞生了米格- pd,米格研讨会pd和苏- 15 vd,和其他垂直起降战斗机。
在苏联解体前,雅克的雅克141架飞机,这是最完美的性能由苏联最实用的垂直起降战斗机,可惜失去了项目随着苏联解体。
垂直起降战斗机的主要优势:
1、可以在任何时间和地面部队移动传输,可以在一个小地方起飞和降落,也可以破坏机场,可以在必要的时候,在路上,建筑屋顶处理,容易在地上伪装,不容易找到,所以战场存活率大大提高。
2,由于垂直起飞和降落,所以可以增加航空公司飞机的数量当航母部署。
3,有超级飞行能力。普通战斗机之间的垂直起降战斗机和直升机,可以做一个特殊的操作在空中,盘旋,例如,倒置,原地转向和其他飞机做困难的措施,必要时可以悬停躲避导弹。
4、垂直起降战斗机可以节省起飞跑道,战斗反应速度大大增加。
垂直起降战斗机的主要缺点:
1,令人心碎的高消费,没有远程飞行能力。海鹞战机,例如,只有在垂直起飞阶段,将石油总量的三分之一。早期的鹞式战斗机,如果使用完全垂直起飞和垂直降落,作战半径只有110公里,最好是攻击直升机。
2、承载能力太小了。如弹性负载的鹞式战机只有1吨,苏联雅克38舰载空中玩1吨的作战半径只有240公里,几乎只能在自己的航空母舰。
3,可操作性差,坏的飞行员训练。英国在马岛战争中有五个鹞坠毁,因为错误。
4、发动机在全负荷运行环境需求高,一旦因为沙子被吸入引擎操作可能会带来不可估量的后果。
5、维护频繁,地面维修时间远远大于传统的战士。
垂直起降战斗机的主要弱点是有限的发动机动力,导致航行不,负载,没有空气,也没有。主要技术指标不能与传统的战斗机。
还有一个军事竞争问题,目前的鹞式战斗机爸爸——英国和美国联合开发茶隼出现垂直起降战斗机,引发了肮脏的空军和陆军,陆军想要定制一个红隼军队类型,从而进入了空军的垂直起降飞机陆军时代。然而,1964年3月,美国。S。空军获得了一项重大胜利,说服五角大楼做决定,军队可能没有关闭固定翼飞机作为支持,以保持空气的天空。
以为F35B但还没有看到美国的实际效果,迄今为止最成功的垂直起降战斗机是英国和美国的海鹞AV8B,HaiYaoShi舰载战斗机曾是英国海军最自豪的象征海军空军,这台机器在1970年代末第一次在英国海军空军服役,1982年,英国和阿根廷的马岛战争,虽然大海鹞式飞机飞行性能非常有限,作战半径较小,不超视距空战能力。但英国在战争中“海鹞”28日携带美国提供AIM - 9 l空空导弹,对抗2376架次,0:21,每个战士倒下的阿根廷海军和空军21飞机、其前所未有的空战史上的纪录。
几十年的发展过程中,海鹞战机催生了一个庞大的家庭。包括军队GR“鹞”式战机”。可,双座教练,海军和以出口为导向的。“海鹞喷气”来自GR“鹞”式战机”。MK3改造,为海军航母使用。美国海军陆战队也引入了“鹞”式战机垂直起降战斗机技术发展AV - 8 a和AV - 8 b两种模型。AV在墨西哥湾,美国在1991 - 8飞机已经派出超过3000架次,飞行超过4000小时,有效地在伊拉克的作战部队。
垂直起落机不是很安全。使用雅克垂直起降飞机38当苏联在70年代和80年代的发展载体,也支付超过150名战斗机飞行员的生活。英国印度等国小航母海上鹞式垂直起降飞机和相对容易和安全,也下降了40多战斗机。事实上,垂直起降飞机比传统的飞机操作要复杂得多,事故发生率要高得多。
介绍了美国海军陆战队在1971年从英国海鹞战机发展AV8飞机,以防操作总共超过300事故和900多,导致的死亡45飞行员。AV - 8 a型一级事故发生率高达31.77/100000的飞行小时,F - 16战斗机是五倍。所以美国海军陆战队飞行员把飞机的绰号“寡妇制造者”,和美国的F - 104飞机“棺材”。
在32年,美国海军陆战队397 AV8系列战斗机已经失去了三分之一,当然,结果是比印度海军,印度从英国海鹞战机损失了三分之二。
苏联还设计了真正的垂直起降战斗机。设计有一个发射器地面投球,单臂,类似于表面空气导弹发射器,雅克飞机在114年为原型,起飞任务可以竖立在发射台上,然后启动主发动机转矩垂直起飞和降落方法是未知的。
甚至英国为鹞开发的载人舱,让它“鹞”式战机垂直起飞和降落突击输送机。这件事是真实的,早期的英国突击队发明了单一的载人舱,那么提高更残酷的二人,坐下来,而不是更舒服的躺着。一次风筝战士可以携带四个士兵,快速部署和疏散。有网友开玩笑说,风筝可以杀死5一个英国人。英国私人版本的豆荚里面有茶和热水壶的炉子,其中最特别的,是冲煮大吉岭茶必须使用热水煮沸式炮,必须带枪油的气味,或者不开心。据说以为F35B脂肪电力也将配备这种豆荚,躺着一个脂肪电力杀死五个洋基。中止一辆摩托车在印度,一个步兵大队。。。。。。
垂直起降技术虽然也有明显的缺点,但这些缺点很明显改善,未来很有希望。只飞行控制技术和发动机技术发展到一定水平时,垂直起降技术可以变大,以为F35B代表应该在美国,机器可以携带6吨的武器,是一个隐形飞机。垂直起飞的模式下,F - 35 b的重量可以为两倍的海鹞携带武器,作战半径约为800公里,是海鹞的两倍。
F - 35 b很大程度上取决于寒冷空气升力风扇,35 b F -只有一个引擎,提供升力风扇电源。
两个提升引擎的雅克- 141飞机倾斜稍微落后,主发动机喷嘴可转换平衡95°。
垂直起降战斗机在中国六七十年代的。国土防空的需要,1968年7月11日,美国空军国防科学技术委员会的报告“大约35在飞机发展若干意见”问题,明确地提出了解决问题的垂直短距起落战斗机尽快。然后国防部6元根据美国空军的指令,发出短距起落战斗机研究课题。1969年初,6元(601)将短距起落喷气襟翼可变机翼飞机中列出项目的科学研究项目。但由于缺少技术储备,项目只能包含在预研项目。
1969年3月,中苏边境珍宝岛事件发生,中国一直推动战争的边缘。在准备大打核战的背景下,601年的垂直起降战斗机项目成为了高于所有的关键项目,成为第一个任务,同年9月正式发布模型开发任务,任务代号为4,机器战士6战斗机的基础上,设计新的飞行平台,配备升力风扇电机,可以实现垂直起降和超音速操作成功。根据1971年发展计划的要求,七十一年飞。由于受到技术、材料和发动机,4任务进展非常缓慢,与此同时,严重影响武装分子6日歼7,歼8飞机开发和生产。1971年9月13日,没有。4工作领导小组召开会议,决定在全国task 4不包括模型的发展,还为高级研究项目,这个任务4下马。
海军少将尹卓在CCTV的采访中说,中国未来的075型两栖攻击舰的吨位是日本海上自卫队的直升机航空母舰的云级别1。五次,也就是说,吨位将达到四万吨,燃气轮机的权力,这与U。S。美国海军的最新类两栖攻击舰。四,两栖攻击舰,拥有强大的空气量是基本要求。相当于航空母舰的功能,能够携带超过10艘航母战斗机、20架直升机,确保没有航空公司能掌握一定区域的空气,以及使用直升机着陆区。
中国目前,研究垂直起降飞机也有许多军事分析家认为,中国新一代的垂直起落飞机后基本是美国F - 35 b雕刻。2015年3月20日,“中国航空新闻”消息,强烈表明,中国已经开发了垂直起降战斗机,是构建电梯风扇。中航工业到头发和短垂直项目航空发动机研究所天处理合作签字仪式。短距/垂直起降飞机推进系统项目(以下简称短垂直项目)是提高海军两栖能力,填补空白的此类武器的勘探项目,分析认为,部分可能是类似于美国F - 35 b垂直/短程起飞战斗机F135 - PW - 600发动机升力风扇组件,它也标志着中国可能不得不重新启动垂直/短程起飞战斗机研发计划。未来可以部署在国内两栖攻击舰。
尽管中国的短距/垂直起降飞机项目动态研究是领先的牵引,打破了以前的中国航空工业专注于飞机模型研究、落后的旧思想动态研究。但是因为中国没有技术储备垂直起降战斗机升力风扇系统,因此,研究不太可能在短期内得到突破,再加上原型的发展,预计中国的垂直起降战斗机可能需要10年或更多的时间出来。好晚饭迟到了,让我们等待。(作者:科洛夫)
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